文、图 | 吴益明
近日
东部战区空军某部协同某船运大队
【资料图】
某油料技术保障大队等单位
开展内河“无码头”油料
卸载转运演练——
“预定卸载码头输油管路
遭‘敌’机空袭破坏，
无法实施油料卸载，
上级命令就近利用野战条件，
开展车船对接实施油料卸载转运。”
演练开始后
在新开辟的野战码头
工程船一侧岸上迅速集结10多辆油罐车
等待船载油料输入
在另一侧水面
依次停靠多艘油驳船
身着迷彩服和救生衣的水兵们
已经各就各位
“报告船指，1号艇卸油准备完毕……”
“报告岸指，1号车装油准备完毕……”
一时间，车流、水流交汇
警报声、马达声震天
这是着眼实战中
空军油料转运码头遭袭被毁
充分调动水路、公路运力
在无码头依托条件下紧急实施
航油水陆联运的创新实践
油驳船听到“接油管”命令后
官兵立即协同对接安装黑色输油管
将其与油囊和油罐车连接起来
战时条件下
油料输送时间紧任务重
为满足快速装载
他们专门设计了“一拖多”转接口
不但分解了输出油压
而且可以同时对多辆油罐车进行输油
“开阀门！”
接到打开输油泵阀的命令后
航油迅速流向了运输车
实现了无码头车船对接水陆接运
“报告基指，
岸上车辆分队装载完毕！”
“向指定地域集结！”
河岸上
满载航油的油罐车
扬起尘土，迅速奔向预定地域
此次演练
检验了复杂条件下油料保障方法
挖掘了岸滩“无码头”油料卸载保障潜力
为战时油料装卸载转运
提供了有效支撑
来源：东部战区
